2015 Nissan GT-R (Spanish) by Nissan USA

More catalogs by Nissan USA | 2015 Nissan GT-R (Spanish) | 24 pages | 2014-12-16

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aerodinÁmica poco convencional presencia incomparable desempeÑo increÍble superauto hasta la

regreso al nÜrburgring cuando se trata del desempeño de un superauto el nürburgring es el gran nivelador todas las grandes marcas prueban y desarrollan sus vehículos aquí durante las pruebas de 2007 el totalmente nuevo gt-r creó un gran impacto cuando marcó una vuelta oficial de 7 minutos y 38 segundos – la vuelta más rápida registrada por un auto de producción pero para el equipo del gt-r era sólo el principio en septiembre de 2010 el gt-r 2012 causó otra gran conmoción en el mundo del desempeño con un tiempo no oficial de 7 minutos y 24.22 segundos mientras que batir los récords es impresionante el equipo del gt-r sabía que era el momento de hacer una prueba más extrema así que en mayo de 2012 el gt-r regresó al nürburgring para competir en una carrera rigurosa de 24 horas el auto de producción gt-r aguantó contra los autos de carrera y no sólo terminó la carrera que fue todo un logro sino que además

crear alto desempeÑo del aire para los superautos el aire es el enemigo que hay que evitar siempre que sea posible pero nissan adoptó una filosofía exclusiva para ganar esa batalla para construir sobre la base de la vasta experiencia en las carreras que tiene nissan el gt-r pasó 2 años en el túnel de viento con rodillos en group lotus en europa y 1.5 años en yoshitaka suzuka en japón para afinar los secretos de cómo adaptar la aerodinámica de los autos de carrera a los autos de uso normal el desarrollo continuo significa que el gt-r 2014 cuenta con un coeficiente de arrastre de 0.26 increíblemente aerodinámico una carga aerodinámica impresionante para la tracción y el control y manejo del flujo de aire y enfriamiento de los componentes clave superiores el spoiler trasero crea una carga aerodinámica los funcionales respiraderos en el capó ayudan a enfriar el compartimento del motor la gran apertura de la parrilla con bordes redondeados

mandos de transmisión integrados en la columna de volante configuraciones de la transmisión modalidad r normal y de ahorro cambia el mundo de las transmisiones en tan sÓlo 0.15 segundos cuanto más tarda en hacerse un cambio menos potencia hay en tu recorrido así que para maximizar la aceleración la transmisión de doble embrague secuencial de 6 velocidades con mando de transmisión en el volante del gt-r puede hacer los cambios a velocidad de relámpago en tan sólo 0.15 segundos cuando se encuentra en la modalidad r lo cual es casi tan rápido como un parpadeo eje de transmisión de compuesto de carbón doble embrague sin pedal de embrague.  la transmisión de doble embrague de 6 velocidades del nissan gt-r cambia de marcha increíblemente rápido ¿cómo en el interior hay embragues separados para los cambios impares 1ra 3ra 5ta y pares 2da 4ta 6ta cuando se coloca un cambio impar el cambio par adyacente se

avanzado hasta la mÉdula en el chasis del gt-r el amplio uso de aluminio ligero pero ultra fuerte y la ubicación inteligente de componentes clave del tren de dirección proporcionan una mezcla ideal de fuerza equilibrio y control 1 1 2 2 3 1 1 1 los componentes clave de la suspensión y las ruedas forjadas de aluminio ligero disminuyen la masa no suspendida lo cual permite que la suspensión responda más rápidamente a la ruta y la dirección más rápidamente a las acciones del conductor 2 al reducir la masa rotativa de elementos como el eje de transmisión de compuesto de carbón y los componentes ligeros del motor el motor puede girar más libremente y las ruedas ligeras giranm á s f á cilmen te parapermitiruna aceleración y un frenado más rápidos 3 ningún área se escapó del examen riguroso incluso combinamos el diferencial y la transmisión en una sola pieza para reducir el peso del vehículo construir una carrocería

desempeÑo impulsado multiplicado por cuatro el nissan gt-r cuenta con uno de los sistemas de tracción en las cuatro ruedas más avanzados que jamás se haya usado en un auto para la carretera el control preciso de la potencia en las cuatro ruedas combinado con un sistema de control de estabilidad vdc1 igual de avanzado significa que disfrutas de una confianza y un control superiores en cualquier momento en cualquier lugar.2 desempeño que no es imparcial.  en lugar de la torsión tradicional de 50/50 dividida entre el eje delantero y el trasero el sistema de tracción en las cuatro ruedas controlado electrónicamente del nissan gt-r está diseñado para proporcionar hasta el 100 de la torsión disponible a las ruedas traseras y puede distribuir hasta el 50 de la torsión a las ruedas delanteras según sea necesario esto proporciona la sensación y la respuesta de la dirección propias de un vehículo con tracción en las ruedas traseras la

la atención especial prestada a la ergonomía significa que el nissan gt-r resulta familiar en cuanto te sientas todos los indicadores incluido el sistema de monitor multifunción están al mismo nivel para facilitar la vista mientras que los instrumentos son grandes claros y sencillos para maximizar la legibilidad diseño intuitivo los controles desde la puerta hasta los controles integrados en el volante y el sonido el control de temperatura y los tres interruptores están todos a una altura similar y reunidos según su forma y función una experiencia pura como conductor combinada con la conveniencia

nacido para el desempeÑo el sistema de sonido bose® con 11 bocinas se diseñó junto con el vehículo las estructuras de aluminio fundido en las puertas y detrás de los asientos traseros no sólo hacen que el vehículo sea increíblemente rígido sino que también ofrecen un lugar ideal para instalar las bocinas y lograr un sonido óptimo incluso los dos subwoofers entre los asientos traseros se desarrollaron especialmente para el gt-r con un ángulo específico para funcionar en sincronía con los sonidos del vehículo y utilizar la cajuela como un enorme gabinete de resonancia de los bajos conexión para ipod® o memoria flash vía una entrada usb1,2 reproduce cds o dvds en formato mp3/wma capacidad para reproducir dvds radio satelital siriusxm 3 audio fluido vía cualquier dispositivo compatible con la tecnología inalámbrica bluetooth®4 un superauto no debería ser fantástico únicamente en los caminos abiertos también

gt-r ediciÓn track diseÑado para el extremista ® los valores de la carrera son sencillos agrega lo que necesitas deja lo demás con esto en mente la totalmente nueva gt-r edición track perfecciona lo distintivo del gt-r el exclusivo spoiler delantero con conductos de aire hechos de fibra de carbón y el spoiler trasero de fibra de carbón seco mejoran el flujo de aire las ruedas forjadas de aleación rays® de 20 x 9.5 con 6 rayos delanteras y 20 x 10.5 traseras se unen a una suspensión especialmente afinada los conductos de aire especiales aumentan el aire que enfría los frenos delanteros y traseros en el interior los asientos deportivos delanteros están tapizados en una tela de alto agarre mientras que los asientos traseros se eliminaron para reducir el peso total y como toque final una placa conmemorativa indica que eres el dueño de un gt-r muy especial y muy preciso.1  l a fibra de carbón seco requiere un mantenimiento específico

especificaciones motor vr38dett – v6 biturbo de 3.8 litros y 24 válvulas caballos de fuerza – 545 hp a 6,400 rpm torsión – 463 lbs-pie de torsión a 3,200-5,800 rpm calibre de diámetro de cilindro x carrera – 95.5 x 88.4 mm velocidad máxima – 196 mph emisiones – lev2/ulev en los 50 estados sistema de control de sincronización de válvulas con variación continua cvtcs en las válvulas de admisión bloque motor de aluminio con calibres recubiertos de plasma de alta resistencia/fricción baja pistones de aluminio sistema de encendido directo nissan con bujías de punta de iridio acelerador electrónico drive-by-wire sistema de lubricación a presión con enfriamiento controlado por termostato y cárter de aceite de magnesio sistemas de admisión doble y de escape de baja contrapresión completamente simétricos sistema secundario de admisión de aire para calentar los catalizadores rápidamente para

escanea esto con tu aplicación de lectura de códigos qr para ver un video de un gt-r de producción en una carrera de 24 horas en el nürburgring o visita bit.ly/gtr24hours nissan innovation that excites tm nissan gt-r® ¿no deberías manejar algo que te encante claro que sí eso es lo que inspira nuestra innovación examinamos cada parte de tu recorrido y nos preguntamos cómo podemos hacerlo mejor más inteligente y más divertido para que cuando te subas a tu nuevo gt-r sientas todo lo emocionante que surgió de las respuestas un v6 biturbo de 545 hp y 3.8 l ensamblado a mano por un único artesano en una sala aséptica control dinámico sobre la marcha para ajustar la transmisión la suspensión y el control de estabilidad al instante una aerodinámica completa debajo de la carrocería que crea una carga aerodinámica y enfría los componentes clave del tren de dirección tracción avanzada en las cuatro ruedas a tiempo completo